В ЗакСе рассмотрели закон о ренте для пенсионеров
Сегодня, 1 октября в Законодательном собрании Петербурга состоялось первое чтение законопроекта «О финансировании расходов, связанных с заключением договоров пожизненной ренты», внесенного губернатором, сообщает пресс-служба парламента.
Согласно документу, граждане, достигшие возраста 75 лет, смогут заключить договор о пожизненной ренте, передав в собственность Санкт-Петербурга принадлежащее им жилое помещение с сохранением права пожизненного пользования этим жильем. При этом им назначается единовременная выплата в размере 10% стоимости жилья и ежемесячные выплаты, равные двукратной величине прожиточного минимума.
Комментируя законопроект, спикер парламента Вячеслав Макаров отметил: «Соглашение, гарантированное органами государственной власти Санкт-Петербурга, не несет в себе риска, в отличие от договоров пожизненной ренты, заключаемых с коммерческими организациями. Последние, к сожалению, не всегда выполняют свои обязательства, а иногда ради прибыли даже совершают преступления».
Обсуждая документ, депутаты предлагали снизить возраст, дающий право на заключение договора о пожизненной ренте, например, до 60 – 65 лет. Соответствующие поправки могут быть подготовлены ко второму чтению законопроекта.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.