Путепровод в Гатчине построят к 2017 году
Объявлен конкурс с ограниченным участием на строительство путепровода в Гатчине. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 944,9 млн рублей. Заказчик – ГКУ Ленобласти "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Заявки принимаются до 21 октября, победитель определится 7 ноября 2014 года. Разработка рабочей документации должна завершиться к 16 марта 2015 года, сам путепровод построят к 15 декабря 2016 года.
Полный титул договора – «Строительство путепровода в месте пересечения железнодорожных путей и автомобильной дороги общего пользования «Подъезд к Гатчине 2» 2 Этап - Строительство трехпролетного двухполосного автодорожного путепровода с подходами под две полосы движения в Гатчинском районе Ленинградской области». Положительное заключение экспертизы ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проектную документацию по второму этапу уже получено.
На Международном инвестиционном форуме "Сочи – 2014" Глава Карелии Александр Худилайнен подписал соглашение между правительством Карелии и ООО «Кемьинвест» о сотрудничестве в целях реализации проекта по комплексному развитию транспортной инфраструктуры города Кеми.
Как следует из сообщения пресс-службы регионального правительства, соглашение подписано с целью объединения и координации усилий Республики Карелия и компании «Кемьинвест» при строительстве морского торгового порта Кемь. Соглашение определяет общую стратегию, принципы и механизм взаимодействия при реализации проекта. Со стороны компании документ подписал ее представитель Айво Халлист.
Ориентировочный объем финансирования, который компания «Кемьинвест» намерена привлечь в Карелию для реализации проекта, составляет 12 млрд рублей. Примерная мощность будущего порта составит 12 млн тонн грузов в год.
Новое предприятие предполагает создание в Кемском районе не менее 600 новых рабочих мест.
Строительство порта в Кеми будет способствовать развитию инфраструктуры Северного полярного водного пути, повышению эффективности транспортного обслуживания экспортно-ориентированных компаний Карелии и увеличению объемов экспорта их продукции, повышению скорости доставки грузов с Урала, Сибири и Северо-Запада России в страны Северной и Западной Европы, а также в Америку и Азию.