Андрей Изотов: Жилье по цене Минстроя в регионе строить невозможно
Проблемным вопросом в деле развития жилищного строительства остаётся вопрос возмещения разницы в стоимости строительства 1 квадратного метра жилых помещений, определенной по нормативу Минстроя РФ (35,8 тыс.р./кв.м ) и фактически складывающейся на территории региона (41тыс.р./кв.м в области, 49,5 – в г. Мурманске), считает министр строительства и территориального развития Мурманской области Андрей Изотов.
По его словам, результаты экспертиз сметной документации объектов малоэтажного жилищного строительства в Мурманской области, а также несостоявшиеся конкурсы на приобретение жилых помещений для переселения граждан из аварийного жилого фонда по цене, рассчитанной исходя из размера предельной стоимости 1 кв. метра, утвержденной Приказом Минстроя РФ, свидетельствуют о невозможности строительства малоэтажных домов по установленной цене в регионе.
«Таким образом, на федеральном уровне необходимо учесть расчетную стоимость при расчете лимитов предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда содействия реформированию жилишно-коммунального хозяйства путем установления повышающего коэффициента к нормативу, рассчитанному для Мурманской области по стандартной методике», - заключил министр.
Дополнительные работы по реконструкции федеральной трассы М-11 «Нарва» оценены в 104,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заявки можно подавать до 20 октября, их рассмотрят и оценят 27 октября 2014 года. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – две недели.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 16 по 40 км (подъезд к д. Лужицы) в Ленинградской области (дополнительные работы)».
В обязательства исполнителя входит устройство облегченной насыпи, устройство свайного основания моста через реку Кямиши, установка технических средств организации дорожного движения включая монтаж системы метеообеспечения и учета интенсивности дорожного движения в составе АСУДД.