«Стройимпульс СМУ-1» решило не судиться с наследниками бизнесмена Амелина


30.09.2014 14:55

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд удовлетворил ходатайство ООО «Стройимпульс СМУ-1» об отзыве своей жалобы на решение суда первой инстанции по тяжбе с представителями наследников предпринимателя Сергея Амелина. Производство по ранее поданной апелляции прекращено.

Напомним, петербургский бизнесмен Сергей Амелин был владельцем компании «Стройимпульс СМУ-1», которой,а также другим его организациям,  несколько лет назад достались многомиллиардные строительные подряды минобороны. После скандальной отставки главы министерства Валерия Сердюкова, контракты с компаниями Амелина были расторгнуты. Сам бизнесмен скоропостижно скончался в январе 2013 года.

После смерти Амелина, у акционеров «Стройимпульса» возник корпоративный конфликт за управление активами. В частности, представители несовершеннолетнего Игоря Амелина в судебном порядке просили признать назначение нового руководителя компании недействительным. Арбитраж первой инстанции согласился с данным иском. Представители обновленного «Стройимпульса СМУ-1» направили апелляцию на данное решение. Изначально суд ее не удовлетворил, после чего была жалоба уже в кассационную инстанцию. Окружной арбитраж вернул дело во вторую инстанцию, но сейчас сам «Стройимпульс СМУ-1» отозвал свою жалобу.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ



29.09.2014 10:45

Единственным претендентом на право капремонта стенки набережной левого берега канала Грибоедова от Харламова моста до дома №114 названо ЗАО «Пилон». Это следует из протокола вскрытия конвертов с заявками, опубликованного на портале госзакупок. Предложенная цена составляет 278,4 млн рублей в сравнении со стартовыми 278,5 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, местом выполнения работ является Адмиралтейский район, основанием - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». В обязательства исполнителя входит реставрация гранитной облицовки набережной, металлодекора, сетевые работы, завершающим этапом – благоустройство.
Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Завершить капремонт следует не позднее 20 декабря 2015 года.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько