Мурманская область выделила 1,4 млрд рублей на инфраструктурные проекты
В Мурманской области до конца 2014 года планируется завершить строительство двух объектов и реконструкцию семи объектов социальной и инженерной инфраструктуры, Об этом «АСН-Инфо» сообщил Министр строительства и территориального развития региона Андрей Изотов.
В частности, будет введен крытый каток с искусственным льдом в Апатитах, завершен первый этап строительства водовода сырой воды в Ковдоре протяженностью 4,1 км, реконструированы здания бывшего детского сада № 38 на 220 мест в Заполярном и здания под детский сад № 49 на 75 мест в Апатитах. Будет завершена реконструкция главного корпуса Мурманского областного противотуберкулезного диспансера и реконструкция систем вентиляции плавательного бассейна в Мурманске.
Ожидается завершение реконструкции и расширения очистных сооружений канализации в Мурманске (2-ой пусковой комплекс), реконструкции насосной станции водозабора в Заполярном и водовода от СУ-857 от ВК-1 в Мончегорске протяженностью 1,3 км. Общий объем инвестиций в объекты социальной и инженерной инфраструктуры из бюджета Мурманской области в текущем году составит 1,4 млрд рублей.
Министр отметил, что за первое полугодие 2014 года введены в эксплуатацию: новая линия электропередач от села Варзуга до с.Кузомень Терского района мощность 10 кВ и протяженностью 20,2 км, детский сад на 75 мест в г.Кандалакша на ул.Защитников Заполярья, социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних в г.Снежногорск на 27 воспитанников.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.