Водоканал Петербурга доложил о готовности к дождям и зиме
Сегодня, 30 сентября состоялось заседание Городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона. Среди прочих рассматривались вопросы готовности канализационной сети к периоду дождей и к зиме.
Как сообщает пресс-служба Водоканала Петербурга, ГУП проводит профилактические работы постоянно, поэтому констатирует полную готовность к приему дождевых вод.
Также Водоканалом предусмотрена возможность перераспределения сточных вод между различными бассейнами канализования, что позволяет более эффективно использовать существующие мощности очистных сооружений. Кроме того, в случае особо сильных дождей могут использоваться накопительные емкости объемом более 1 млн кубометров.
В целом система канализации города работает в штатном режиме и готова к приему дождевых вод, резюмировали в ГУП Водоканал.
Готово предприятие и к наступлению зимы, стало известно на том же заседании МВК. К предстоящей зиме Водоканал подготовил 10 стационарных снегоплавильных пунктов общей производительностью 59 тыс кубометров в сутки. Согласовано размещение пунктов по 57 адресам. При этом предприятие готово подключать мобильные снегоплавильные установки к сетям коммунальной канализации, но – с учетом соблюдения технических требований.
Также при необходимости Водоканал может принимать снег и в шахты тоннельных и канализационных коллекторов.
Для эксплуатации сетей, а также их ремонта и ликвидации возможных аварийных ситуаций в Водоканале подготовлены 211 бригад численностью более тысячи человек. Имеется 957 единиц техники для выполнения аварийных работ на инженерных сетях, а также для ликвидации возможных нештатных ситуаций, создан запас инертных материалов, запорной арматуры, труб, строительных материалов и реагентов.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.