В Кировском районе вырубят 239 опасных деревьев
Администрация Кировского района Санкт-Петербурга сообщила о том, что с начала октября на территории района будут проводиться работы по сносу «деревьев-угроз». В течение двух месяцев будет ликвидировано 239 аварийных деревьев, уточняется в сообщении пресс-службы районной администрации.
Адресная программа по сносу опасных деревьев была составлена на основании обращений граждан и организаций. Работа по выявлению и ликвидации аварийных деревьев ведётся регулярно администрацией района совместно с муниципальными образованиями и садово-парковым предприятием «Нарвское».
Напомним, деревья становятся «угрозами» в случае, если у них повреждены стволы, отслаивается кора, присутствует прикорневая гниль, либо толщина ветвей достигает более 20 см, а пышная крона увеличивают вероятность падения дерева на дороги и тротуары при сильном ветре.
На Международном инвестиционном форуме "Сочи – 2014" Глава Карелии Александр Худилайнен подписал соглашение между правительством Карелии и ООО «Кемьинвест» о сотрудничестве в целях реализации проекта по комплексному развитию транспортной инфраструктуры города Кеми.
Как следует из сообщения пресс-службы регионального правительства, соглашение подписано с целью объединения и координации усилий Республики Карелия и компании «Кемьинвест» при строительстве морского торгового порта Кемь. Соглашение определяет общую стратегию, принципы и механизм взаимодействия при реализации проекта. Со стороны компании документ подписал ее представитель Айво Халлист.
Ориентировочный объем финансирования, который компания «Кемьинвест» намерена привлечь в Карелию для реализации проекта, составляет 12 млрд рублей. Примерная мощность будущего порта составит 12 млн тонн грузов в год.
Новое предприятие предполагает создание в Кемском районе не менее 600 новых рабочих мест.
Строительство порта в Кеми будет способствовать развитию инфраструктуры Северного полярного водного пути, повышению эффективности транспортного обслуживания экспортно-ориентированных компаний Карелии и увеличению объемов экспорта их продукции, повышению скорости доставки грузов с Урала, Сибири и Северо-Запада России в страны Северной и Западной Европы, а также в Америку и Азию.