В 2007 г. объем финансирования федеральных целевых программ в Карелии составил 3, 6 млрд. рублей


25.03.2008 16:47

На оперативном совещании правительства республики, которое провел премьер-министр Павел Чернов, рассматривались итоги реализации федеральных целевых программ на территории Карелии. В 2007 г. за счет всех источников финансирования мероприятия федеральных целевых программ и федеральной адресной инвестиционной программы по объектам и стройкам на территории республики профинансированы в объеме 3, 6 млрд. рублей, что на 24 % больше, чем в 2006 г. В этой сумме доля федеральных средств составила более 2 млрд. рублей, а рост к прошлому году 49 %, сообщает пресс-служба правительства Карелии.

Как доложил заместитель министра экономического развития Семен Мануйлов, по утвержденному Правительством России перечню объектов для федеральных государственных нужд, в республике финансировалось 25 строек (в 2006 г. – 12) с объемом федеральных капитальных вложений 1,5 млрд. рублей, что превышает сумму 2006 г. в 1,7 раза. В частности, за счет федерального бюджета осуществлялось строительство и реконструкция автодороги «Кола», объектов Беломорско-Балтийского канала, музея «Кижи», краеведческого музея, объектов Валаамского Архипелага, аэродрома Бесовец и других.

В 2007 г. республика участвовала в реализации 18 федеральных целевых программ и 19 подпрограмм с федеральным бюджетным финансированием. По ряду программ удалось достигнуть значительного роста привлечения средств. Так, по федеральной программе «Жилище» объемы вложений в сравнении с 2006 г. выросли в 1,7 раза, по программе «Социальное развитие села» - на 37 %, а по программе «Модернизация транспортной системы России» на 55 %. По прогнозам министерства экономического развития, на 2008 г. республика должна получить федеральных инвестиций 1,9 млрд. рублей, что на 40% больше, чем в 2007 г.

Премьер-министр правительства Карелии П.Чернов признал работу по привлечению в регион средств федерального бюджета в целом удовлетворительной. Однако он отметил, что ряд министерств работали в этом направлении слабо. Это - Госкомитет Республики Карелия по реформированию ЖКХ, Министерство природных ресурсов, Госкомитет по физической культуре и спорту, а также Министерство образования. По словам П.Чернова, министерствам и ведомствам необходимо активизировать деятельность по привлечению федеральных средств на реализацию мероприятий федеральным целевых программ и финансирование государственных капитальных вложений по Федеральной адресной инвестиционной программе в 2008 и 2009 гг.




21.03.2008 00:20

«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.

Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».

В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.

В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.