«Интарсия» хочет стать банкротом
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о собственном банкротстве от ООО «Интарсия». Информация об этом размещена на сайте Высшего арбитражного суда. Дата принятия и рассмотрения иска пока неопределенна.
Напомним, ООО «Интарсия» входит в ГК «Интарсия» - известный петербургский строительный холдинг специализирующийся на проведении реставрационных работ. Два года назад «Интарсия» оказалась замешанной в скандал, связанный с государственным тендером на реконструкцию и реставрацию восточного крыла здания бывшего Главного штаба. Счетная палата РФ выявила коррупционную составляющую в проведении данного конкурса.
В настоящее время у ООО «Интарсия» продолжаются несколько судебных тяжб, где компания выступает как ответчик. В частности, ЗАО «Тристар Инвестментс Холдинг» уже два года требует от организации выплаты более 3,5 млрд рублей за срыв сроков подряда бывшего дома Лобанова-Ростовского под размещение отеля Four Seasons.
Между тем, сегодня днем представители "Интарсии" опровергли размещенную на сайте ВАС информацию о собственном банкротстве. В настоящее время компания готовит официальное заявление для СМИ.
На Центральном участке Западного скоростного диаметра завершены работы по устройству временных технологических эстакад и временных технологических платформ, которые позволяют возводить масштабные опоры основного хода магистрали в акватории Финского залива, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Смольного.
Как уточняется в сообщении, для формирования территорий автомагистрали было отсыпано почти 2 млн кубических метров песка и порядка 200 тыс кубометров щебня.
«Завершить строительство Центрального участка ЗСД – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года», - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
На данный момент в процессе строительства генеральным подрядчиком итало-турецкой компанией ICA задействованы более 3000 человек рабочего и инженерно-технического персонала и почти 200 единиц специальной техники. На площадки выведены 70 субподрядных компаний, большинство из которых – петербургские строительные организации.
Также в настоящее время на Канонерском острове активно ведутся работы сложнейшего блока – переустройства коммуникаций в зоне строительства автомагистрали. Под Морским каналом в специально созданном тоннеле пропускают газопровод, переносят высоковольтные линии электропередач.
Центральный участок ЗСД соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Отметим также, что создание Центрального участка ЗСД является на сегодняшний день крупнейшим строительным проектом в стране с использованием механизма государственно-частного партнерства.