Станции ОАО «ТГК-1» в Петербурге готовы поставлять тепло
В Петербурге периодически протапливать дома и соцобъекты начнут 26 сентября. ОАО «ТГК-1» со своих девяти теплоэлектроцентралей снабжает тепловой энергией дошкольные и средние образовательные учреждения, учреждения здравоохранения и социальной защиты.
Как сообщает пресс-служба компании, сейчас она завершает мероприятия по капитальному и среднему ремонтам основного и вспомогательного оборудования. По графику реализуются капитальные ремонты турбоагрегатов Автовской, Василеостровской, Северной и Южной ТЭЦ, выполнены средние ремонты газотурбинных установок Первомайской ТЭЦ, а также проведены плановые обследования и ремонты вспомогательного и общестанционного оборудования — градирен, аккумуляторных баков и мазутных резервуаров.
Программа ремонтных работ ОАО «ТГК-1» направлена на обеспечение надёжного теплоснабжения потребителей, поддержание нормативного температурного режима в зданиях и улучшение экологической обстановки в городе.
Строительство Центрального участка Западного скоростного диаметра выходит на ключевую стадию. Завершается переустройство инженерных коммуникаций, ведется подготовка стапелей для надвижки пролетных конструкций, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, на строительной площадке, расположенной в районе улицы Савушкина, строители начали монтаж пролетных металлоконструкций основного хода магистрали, Металлические конструкции, вес которых начинается от 12 тонн, поднимают и закрепляют на опорах дороги.
На этой же площадке смонтированы стапели для надвижки – это сложные инженерные конструкции, с которых будут производиться работы по устройству металлоконструкций пролетов основного хода эстакад ЗСД, которые пройдут над акваторией.
На металлических конструкциях пролетных строений будет залита бетонная плита, которая и станет основой для магистрали Центрального участка ЗСД, 70% протяженности которого расположено на мостах и эстакадах. Подготовка к началу надвижки сейчас активно идет на строительных площадках также на строительных площадках на Крестовском и Канонерском островах.
«Завершить строительство Центрального участка Западного скоростного диаметра – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года, - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк. Данный участок соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.