КУГИ выкупит 6 объектов социальной инфраструктуры в «Славянке»
Комитет по управлению городским имуществом правительства Петербурга сообщил о намерении выкупить шесть объектов социальной инфраструктуры на территории кварталов II, III, V, VI жилого района «Славянка» в Пушкинском районе.
А именно будут выкуплены возведенные инвестором 2 общеобразовательные школы на 825 учащихся каждая и 4 детских сада на 210 мест каждый, расположенные в поселке Шушары, уточняется в сообщении пресс-службы КУГИ.
Соответствующие договоры купли-продажи подписаны с ООО «СлавДорСервис» в рамках Соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и инвестором.
Отметим, все указанные объекты соответствуют требованиям для общеобразовательных и дошкольных учреждений, оснащены плавательными бассейнами и необходимой инженерией и уже введены в эксплуатацию и функционируют.
В КУГИ рассказали, что всего в 2014 году планируется выкупить около 40 объектов социального назначения. Это физкультурно-оздоровительные центры, объекты здравоохранения, детские дошкольные и оздоровительные учреждения, общеобразовательные школы и др.
Также комитет с прошлого года заключает с инвесторами и собственниками земельных участков соглашения, предусматривающие строительство за их счет объектов социальной инфраструктуры и последующую передачу таких объектов в собственность города. На сегодняшний день уже заключено более 30 подобных соглашений на строительство порядка 80 объектов с такими компаниями как: ЗАО «Северный город», ООО «Управляющая компания «ПетроКомИнвест», ЗАО «ЮИТ», ООО «ЛСР.Недвижимость - Северо-Запад», ОАО «Строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга» и др.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.