Программа массового строительство быстровозводимых храмов стартует 6 апреля
6 апреля в Кемерово стартует проект по началу массового строительства быстровозводимых храмов по всей России. Эти храмы из недорогих материалов могут быть возведены за один день.
Первый храм будет построен в Кемерово 6 апреля, после этого одновременно будут возведены три храма в столицах государств СНГ: в Киеве, Москве и Минске. Затем в один день в центральных городах семи федеральных округов России будут возведены семь храмов. Проект предполагает постройку в России такогоже количества храмов на душу населения, которое было во времена Российской империи. Проект получил благословления Патриарха Алексея II, сообщает пресс-служба Российского клуба православных меценатов.
Основная цель проекта «Семь храмов в один день» - это строительство небольших и недорогих храмов «шаговой доступности» в новых спальных районах. Сама традиция строить небольшие православные храмы за один день достаточно древняя. Их на Руси называли обыденными (т.е. «об один день»). Именно с рубленых храмов исторически обычно началось существование многих больших соборов.
Начальный этап программы будет реализовываться на средства Российского клуба православных меценатов. Затем планируется привлечь активных людей для развития проекта.
«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.
Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».
В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.
В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.