Московская «Башня Федерация» стала самым высоким зданием в Европе
Небоскреб «Башня Федерация» на территории «Москва-Сити» достиг высоты 343 метра и стал самым высоким зданием в Европе, сообщил генеральный директор ЗАО «Башня Федерация» Михаил Смирнов.
Он отметил, что строительство башни ведется в соответствии с установленными сроками. «Мы идем в четком графике, строим по три этажа в месяц, как и планировали, закончим монолит и остекление фасада башни к концу этого года», - сказал Смирнов.
Комплекс «Башня Федерация» - это флагманский небоскреб в деловом центре «Москва-Сити», состоящий из двух башен - «Восток» и «Запад», - возведенных на одном стилобате. Полностью завершенная башня «Запад» (242,4 метра) насчитывает 63 этажа. Строящаяся башня «Восток» по окончании строительства будет насчитывать 95 этажей, а ее высота составит 373,7 метра.
Напомним, ранее самым высоким небоскребом Европы считалась башня «Меркурий-Сити», также построенная на территории ММДЦ «Москва-Сити». Высота здания достигает 338,8 метра (75 этажей).
На Международном инвестиционном форуме "Сочи – 2014" Глава Карелии Александр Худилайнен подписал соглашение между правительством Карелии и ООО «Кемьинвест» о сотрудничестве в целях реализации проекта по комплексному развитию транспортной инфраструктуры города Кеми.
Как следует из сообщения пресс-службы регионального правительства, соглашение подписано с целью объединения и координации усилий Республики Карелия и компании «Кемьинвест» при строительстве морского торгового порта Кемь. Соглашение определяет общую стратегию, принципы и механизм взаимодействия при реализации проекта. Со стороны компании документ подписал ее представитель Айво Халлист.
Ориентировочный объем финансирования, который компания «Кемьинвест» намерена привлечь в Карелию для реализации проекта, составляет 12 млрд рублей. Примерная мощность будущего порта составит 12 млн тонн грузов в год.
Новое предприятие предполагает создание в Кемском районе не менее 600 новых рабочих мест.
Строительство порта в Кеми будет способствовать развитию инфраструктуры Северного полярного водного пути, повышению эффективности транспортного обслуживания экспортно-ориентированных компаний Карелии и увеличению объемов экспорта их продукции, повышению скорости доставки грузов с Урала, Сибири и Северо-Запада России в страны Северной и Западной Европы, а также в Америку и Азию.