Hermes-Sojitz хочет больше инвестировать в РФ
В связи с решением инвестиционной компании Blackstone Group приостановить работу в России, а так же ряда других игроков, таких как ЕБРР и IFC заморозить развитие проектов на территории страны, международный фонд прямых инвестиций Hermes-Sojitz, имеющий азиатские корни, рассматривает возможность финансирования этих проектов.
Руководитель представительства инвестиционного фонда Hermes-Sojitz в России Олег Янтовский положительно оценивает перспективы отечественного рынка: «Компания продолжит деятельность по усилению своих существующих позиций, а также готова перехватить инициативу у западных инвесторов, которые вынуждены ограничивать свою деятельность в России в большей степени по политическим мотивам. Так, международный инвестиционный фонд Hermes-Sojitz порядка 10 лет инвестирует в промышленные и девелоперские проекты на территории России и Африки, специализируясь на развивающихся рынках. За это время эксперты компании смогли оценить потенциал страны и в полной мере усилили российское направление, открыв здесь представительство. Уход западных компаний с инвестиционного рынка открывает путь альтернативным игрокам. На данный момент мы рассматриваем возможность участия в проектах, от которых вынуждены отказаться западные коллеги».
Отметим, в России фонд имеет опыт реализации промышленных и девелоперских проектов на территории СЗФО и Москвы, среди которых инвестиционная программа реконструкции и переоснащения «Карельского Комбината».
Так же фонд приступил к новому девелоперскому проекту по созданию комплекса на берегу Ладожского озера, в который войдет марина, апарт-отель, жилая недвижимость и другая инфраструктура.
На Центральном участке Западного скоростного диаметра завершены работы по устройству временных технологических эстакад и временных технологических платформ, которые позволяют возводить масштабные опоры основного хода магистрали в акватории Финского залива, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Смольного.
Как уточняется в сообщении, для формирования территорий автомагистрали было отсыпано почти 2 млн кубических метров песка и порядка 200 тыс кубометров щебня.
«Завершить строительство Центрального участка ЗСД – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года», - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
На данный момент в процессе строительства генеральным подрядчиком итало-турецкой компанией ICA задействованы более 3000 человек рабочего и инженерно-технического персонала и почти 200 единиц специальной техники. На площадки выведены 70 субподрядных компаний, большинство из которых – петербургские строительные организации.
Также в настоящее время на Канонерском острове активно ведутся работы сложнейшего блока – переустройства коммуникаций в зоне строительства автомагистрали. Под Морским каналом в специально созданном тоннеле пропускают газопровод, переносят высоковольтные линии электропередач.
Центральный участок ЗСД соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Отметим также, что создание Центрального участка ЗСД является на сегодняшний день крупнейшим строительным проектом в стране с использованием механизма государственно-частного партнерства.