Выпускники СПбГАСУ отличились в конкурсе
Выпускники СПбГАСУ завоевали «серебро» на престижном Международном конкурсе в области устойчивого проектирования и строительства Holcim Awards - 2014.
Единственная команда из России, принимавшая участие в международном конкурсе в области устойчивого проектирования и строительства Holcim Awards – 2014, была из Санкт-Петербурга и состояла в основном из выпускников Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета.
В начале сентября в Москве состоялось награждение победителей конкурса по европейскому региону. Команда Uni5 Project group из Санкт-Петербурга, в составе которой четыре выпускника Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, один из которых аспирант кафедры архитектурно-строительных конструкций СПбГАСУ, заняла второе место в категории «Next Generation». Всего на конкурс было подано порядка 6 тысяч заявок, а чтобы назвать победителей, международному жюри пришлось оценить 2,5 тысячи проектов.
Holcim Awards — один из самых значимых и престижных конкурсов в области устойчивого строительства, завоевавший репутацию и международное признание. Его организатором выступает компания Holcim, являющаяся ведущим мировым поставщиком цемента, заполнителей бетона (щебня, гравия и песка), готовых бетонных и асфальтовых смесей.
Введен в эксплуатацию 12-километровый (км 1009 – км 1021) участок трассы Р-21 «Кола» в Республике Карелия, который входил в общий план реконструкции участка автомобильной дороги км 1009 – км 1071 протяженностью 62 км, сообщила пресс-служба Росавтодора.
В сообщении уточняется, что речь идет о VI пусковом комплексе в рамках масштабной реконструкции дороги: начиная с 2001 года с севера, от границы с Мурманской областью, федеральными дорожниками уже сданы пять пусковых комплексов реконструкции.
В ходе реконструкции 12-километровый участок трассы Р-21 «Кола» был расширен и переведен с IV в III техническую категорию. Для повышения прочностных характеристик дороги выполнено устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия толщиной 12 см, при этом верхний слой впервые уложен с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Кроме того, проведены буровзрывные работы и «выторфовывание» территории, так как участок трассы Р-21 «Кола» км 1009 – км 1021 проходит по болотистой местности.
Значительно преобразился и перекресток федеральной трассы Р-21 «Кола» с автодорогой А-136 «Лоухи-Суоперя»: установлено электроосвещение, цифровое информационное табло, видеокамеры, счетчик учета интенсивности дорожного движения.
Открывая движение по трассе, начальник ФКУ Упрдор «Кола» Валентин Васьков отметил, что реконструкция позволила значительно повысить пропускную способность автодороги, уровень безопасности движения и даже улучшить экологическую обстановку прилегающих территорий.