Заканчивается реконструкция стадиона в Архангельске
Министр промышленности и строительства Архангельской области Андрей Шестаков проинспектировал ход реконструкции стадиона ДЮСШ №6 в Архангельске.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, работы, стартовавшие в 2013 году, сейчас вышли на финишную прямую. Подрядчик сделал новое основание стадиона, смонтировал дренажную систему и установил мачты освещения. Завершается обустройство спортивных площадок и монтаж беговых дорожек.
Новое футбольное поле будет оборудовано искусственным покрытием последнего поколения. Подрядчику осталось уложить верхний слой спортивных площадок. Для этого необходима сухая погода. Тогда все работы можно будет завершить за восемь рабочих дней.
Кроме большого футбольного поля, новый стадион ДЮСШ №6 будет оборудован хоккейной коробкой, спортивными площадками для волейбола и баскетбола, а также секторами для лёгкой атлетики.
После завершения всех строительно-монтажных работ объект пройдёт приёмку в инспекции государственного архитектурно-строительного надзора, а затем будет принят в эксплуатацию.
Напомним, что реконструкцию стадиона ДЮСШ №6 в Архангельске правительство региона запланировало в 2013 году после подписания соглашения с министерством спорта РФ о развитии спортивной инфраструктуры Поморья. Общая стоимость проекта – 135 млн рублей.
На Центральном участке Западного скоростного диаметра завершены работы по устройству временных технологических эстакад и временных технологических платформ, которые позволяют возводить масштабные опоры основного хода магистрали в акватории Финского залива, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Смольного.
Как уточняется в сообщении, для формирования территорий автомагистрали было отсыпано почти 2 млн кубических метров песка и порядка 200 тыс кубометров щебня.
«Завершить строительство Центрального участка ЗСД – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года», - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
На данный момент в процессе строительства генеральным подрядчиком итало-турецкой компанией ICA задействованы более 3000 человек рабочего и инженерно-технического персонала и почти 200 единиц специальной техники. На площадки выведены 70 субподрядных компаний, большинство из которых – петербургские строительные организации.
Также в настоящее время на Канонерском острове активно ведутся работы сложнейшего блока – переустройства коммуникаций в зоне строительства автомагистрали. Под Морским каналом в специально созданном тоннеле пропускают газопровод, переносят высоковольтные линии электропередач.
Центральный участок ЗСД соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Отметим также, что создание Центрального участка ЗСД является на сегодняшний день крупнейшим строительным проектом в стране с использованием механизма государственно-частного партнерства.