Сбербанк откроет кредитную линию для Mirland
Северо-Западный банк Сбербанка и Mirland Development Corporation в лице дочерней компании ООО «Петра–8» подписали соглашение об открытии кредитной линии.
Лимит кредитной линии составляет 3 млрд 310 млн рублей. Кредит сроком на 4 года предоставлен на цели финансирования затрат по возведению в Санкт-Петербурге многоквартирного жилого дома, относящегося к третьему пусковому комплексу ЖК «Триумф Парк».
Отметим, ранее были подписаны соглашения об открытии в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России» кредитных линий на финансирование затрат по возведению многоквартирных жилых домов первого и второго пускового комплекса «Триумф Парка», на сумму 1 млрд 245 млн рублей, 1 млрд 460 млн рублей и свыше 3 млрд рублей. Первые две кредитные линии на общую сумму 2 млрд 705 млн рублей погашены.
Жилой комплекс «Триумф Парк» возводится в Московском районе Санкт-Петербурга на пересечении Дунайского проспекта и Пулковского шоссе. Проектом предусмотрено создание свыше 1 млн кв.м площадей. Общий объем инвестиций в проект оценивается в более чем 1 млрд долларов США. Третий пусковой комплекс предусматривает возведение 8-23-этажного жилого комплекса на 1246 квартир общей продаваемой площадью 60,6 тыс. кв.м. Плановый срок завершения строительства объекта – II квартал 2017 года.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.