Прокуратура Ленобласти проверила сферу ЖКХ и строительства
Прокуратурой Ленинградской области завершена проверка исполнения законодательства в сфере ЖКХ и строительства.
Как сообщила пресс-служба надзорного органа, всего в рамках проведенной проверки выявлено 89 нарушений законодательства, с целью устранения которых внесено 25 представлений, опротестовано 50 незаконно принятых нормативных правовых актов, направлено 1 заявление в суд.
Горрайпрокурорами в ходе надзорной деятельности выявлялись нарушения, допущенные органами местного самоуправления при издании нормативно-правовых актов в сфере реализации мероприятий по газификации объектов жилищного фонда; при утверждении схем теплоснабжения; нарушении срока рассмотрения заявлений о выдаче разрешения на строительство, необоснованные отказы в выдаче разрешений на строительство, а также факты выдачи разрешений на строительство при отсутствии документов, предусмотренных Градостроительным кодексом РФ.
Выявлены факты несоблюдения электросетевыми организациями и органами местного самоуправления сроков рассмотрения заявок на технологическое присоединение, нарушения сроков присоединения к электросети, отсутствия утвержденных схем водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения поселений, а также включения в технические условия дополнительных требований.
Проведенная проверка в части соблюдения законодательства в ходе газификации и подключения объектов жилищного фонда показала, что органами местного самоуправления принимают нормативные правовые акты в нарушение требований федерального законодательства и с превышением представленных полномочий.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.