В 2015 году Смольный приступит к капремонту более 1300 домов
Некоммерческая организация «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Петербурга провела визуальное обследование на 1368 домах города, составив в итоге дефектных ведомостей на 2097 видов работ.
Это 647 крыш, 191 фасад, 800 объектов водоснабжения, 351 объект водоотведения.
Из всех обследованных 1917 объектов готовы к ремонту в 2015 году, заявил генеральный директор организации Дмитрий Локтаев. Также он рассказал, что ранее ошибочно были занесены в список 5% видов работ (102). Это произошло вследствие ошибок инженеров, которые проводили обследование.
Локтаев заявил, что составлен краткосрочный план капремонта на летний период 2015 года. Объем финансирования работ он не уточнил, но сказал, что есть бюджетная строка в 7 млрд рублей, а также те средства, которые соберут с собственников жилья в ноябре -декабре 2014 года.
Отдельной проблемой Дмитрий Локтаев выделили капремонт на объектах под охраной КГИОП. По его словам, это более дорогие объекты , работы на них потребуют больше времени, в среднем полтора года
Вице-губернатор Петербурга Владимир Лавленцев в свою очередь отметил, что Смольный получил добро Минстроя на включение охраняемых объектов в программу капремонта и предложил выделить охраняемые здания в отдельную подпрограмму.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.