Гражданину разрешат арендовать земельные участки на наб. Галерной Гавани
Санкт-Петербургское УФАС России признало, что комитет по управлению городским имуществом ограничил конкуренцию за право аренды двух земельных участков, расположенных на побережье Галерной Гавани, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Как указано в сообщении, дело о нарушении антимонопольного законодательства было возбуждено по заявлению физического лица. Гражданин посчитал, что КУГИ необоснованно отказался предоставить ему в аренду вышеуказанные объекты для благоустройства и эксплуатации его собственной водонапорной башни, расположенной вблизи этих участков.
Комитет тогда пояснил, что гражданин не мог арендовать эти объекты, потому что их уже более шести лет на праве действующего договора арендует ООО «Марина».
Антимонопольный орган установил, что между КУГИ и ООО «Марина», действительно, был заключен договор аренды земельных участков под благоустройство и организацию яхт-клуба. Однако срок действия договора закончился в октябре 2013 года. При этом заявлений о его продлении не поступало.
Таким образом, направленные в декабре 2013 года в адрес КУГИ обращения физического лица о предоставлении ему в аренду вышеуказанных объектов являлись первыми и единственными.
В этом случае в соответствии с установленным законом порядком КУГИ мог без торгов предоставить заявителю земельные участки под цели, не связанные со строительством. Однако комитет безосновательно отказал гражданину в предоставлении участков без торгов, а также не принял решения о проведении торгов, что могло привести к ограничению конкуренции.
В результате признав в действиях комитета по управлению городским имуществом нарушение ст. 15 Закона о защите конкуренции, Санкт-Петербургское УФАС России выдало предписание о повторном рассмотрении заявок гражданина.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.