В 2015 году Смольный купит меньше квартир для очередников
Правительством Петербурга подготовлен проект бюджета на 2015 год, исходя из которого, закупки квартир для предоставления очередникам город снизит примерно в два раза.
Так, если в текущем году КУГИ имеет в распоряжении 3 млрд рублей на покупку жилья, а помимо этого отдельной строкой предусмотрено 700 млн рублей на обеспечение жилищами детей-сирот, то в 2015 году на улучшение жилищных условий определенных категорий граждан предусмотрено уже 2 млрд рублей.
Строительство новых жилых домов за счет бюджета города также не предусмотрено в 2015 году, будет выделяться финансирование лишь на достройку тех объектов, которые уже возводятся.
При этом в проект бюджета заложены средства на выкуп помещений в административно-деловом комплексе «Невская ратуша» у «ВТБ Девелопмент». На эти цели потратят 2,1 млрд рублей. Напомним, часть комитетов правительства города должна переехать в «Невскую ратушу» из Смольного.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.