Алексей Ковалев требует остановить снос памятников на территории «Баварии»
Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Ковалев обратился к главе комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Сергею Макарову проверить работы, которые сейчас ведутся на территории пивоваренного завода «Бавария» (Петровский пр., д.9).
Парламентарий опасается, что работы ведутся без разрешения КГИОП, в то время как на территории бывшего завода «Бавария» находятся строения-памятники — объект культурного наследия регионального значения «Солодовня пивоваренного завода «Новая Бавария» (1911 — 1912 гг. постройки), выявленный объект наследия «Конторское здание пивоваренного щавода «Бавария» (постройка первой четверти XIX века), и, кроме того, исторические здания — два производственных корпуса завода (1893 и 1906 гг. постройки).
По данным Ковалева, на объекте находится строительная техника и ведутся подготовительные работы к сносу корпусов завода.
Аналогичное обращение парламентарий направил и главе Службы госстройнадзора.
Алексей Ковалев призывает не допустить уничтожения объектов культурного наследия.
На Центральном участке Западного скоростного диаметра завершены работы по устройству временных технологических эстакад и временных технологических платформ, которые позволяют возводить масштабные опоры основного хода магистрали в акватории Финского залива, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Смольного.
Как уточняется в сообщении, для формирования территорий автомагистрали было отсыпано почти 2 млн кубических метров песка и порядка 200 тыс кубометров щебня.
«Завершить строительство Центрального участка ЗСД – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года», - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
На данный момент в процессе строительства генеральным подрядчиком итало-турецкой компанией ICA задействованы более 3000 человек рабочего и инженерно-технического персонала и почти 200 единиц специальной техники. На площадки выведены 70 субподрядных компаний, большинство из которых – петербургские строительные организации.
Также в настоящее время на Канонерском острове активно ведутся работы сложнейшего блока – переустройства коммуникаций в зоне строительства автомагистрали. Под Морским каналом в специально созданном тоннеле пропускают газопровод, переносят высоковольтные линии электропередач.
Центральный участок ЗСД соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Отметим также, что создание Центрального участка ЗСД является на сегодняшний день крупнейшим строительным проектом в стране с использованием механизма государственно-частного партнерства.