«Ленэнерго» подписало новые соглашения о сотрудничестве
ОАО «Ленэнерго» сообщило о подписании соглашения о сотрудничестве с ОАО «МРСК Северо-Запада» и ОАО «ЛОЭСК», а также с Санкт-Петербургским государственным аграрным университетом и Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом.
«Наше соглашение – очередной этап реализации масштабного проекта по взаимодействию и сотрудничеству двух компаний, реализуемого с апреля этого года», – отметил генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрея Сорочинского после подписания.
«Полигон «Ленэнерго», оснащенный самым современным оборудованием, позволит в рамках соглашения о взаимодействии двух энергокомпаний готовить персонал предприятий в девяти регионах присутствия, а также работников подрядных организаций на самом высоком уровне», – сказал генеральный директор «МРСК Северо-Запада» Александр Летягин.
Соглашение между ОАО «Ленэнерго» и ОАО «ЛОЭСК» позволит повысить качество оперативно-технологического управления электросетевым комплексом компаний, работающих на территории Ленинградской области. Со стороны «ЛОЭСК» документ подписал генеральный директор Вадим Малык.
Также «Ленэнерго» подписало соглашения с двумя крупнейшими вузами Санкт-Петербурга – Санкт-Петербургским государственным аграрным университетом и Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом.
Ректор аграрного университета Виктор Ефимов отметил большой вклад «Ленэнеро» в подготовку персонала для электросетевого комплекса. «Два года на базе нашего вуза действует профильная кафедра «Ленэнерго», которая за 2 года подготовила уже более 2 тысяч специалистов, отметил ректор Аграрного университета Виктор Ефимов. – Ввод в эксплуатацию современнейшего учебного комплекса открывает новые возможности как для студентов, так и для специалистов и преподавателей».
Ректор Политехнического университета Андрей Рудской отметил, что создание такого центра компетенций, как учебно-тренировочный комплекс «Ленэнерго», – событие без преувеличения государственного масштаба, поскольку позволяет и преподавателям, и студентам быть на пике технологий, используемых в отрасли.
Новый учебно-тренировочный полигон ОАО «Ленэнерго» оборудованный по последнему слову техники, построен специально к XI Международным соревнованиям бригад по ремонту и обслуживанию распределительных сетей 0,4-10 кВ национальных энергосистем стран-участников СНГ. В перспективе он станет площадкой для подготовки специалистов электросетевого комплекса не только СЗФО, но и всей России.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.