Администрацию Выборгского района обяжут выдать разрешение на строительство
Бездействие администрации Выборгского района нарушило права предпринимателя, посчитали в УФАС по Санкт-Петербургу.
Как сказано в сообщении пресс-службы антимонопольного органа, меры были предприняты по итогам рассмотрения жалобы от индивидуального предпринимателя, основным видом деятельности которого является строительство и продажа собственного недвижимого имущества.
Заявитель сообщил, что администрация Выборгского района отказала ему в выдаче разрешения на строительство жилого дома, необходимого ему для осуществления предпринимательской деятельности.
Отметим, согласно Градостроительному кодексу России такого рода разрешения выдают уполномоченные органы на основании заявлений застройщиков при условии соблюдения ими всех норм и правил. Сотрудники УФАС признали, что бизнесменом все требования соблюдены, следовательно, оснований для отказа в выдаче разрешения не имеется.
Таким образом, антимонопольный орган сделал вывод, что администрация препятствовала осуществлению основного вида экономической деятельности заявителя, что могло стать результатом ограничения конкуренции.
Бездействие администрации Выборгского района квалифицированы как нарушение Закона о защите конкуренции. Для устранения нарушения и обеспечения конкуренции администрации выдано предписание.
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.