«Аврору» отправили на ремонт в Кронштадт
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.
Прокуратурой Фрунзенского района в ходе проверки установлено, что террасы ресторанов на проспекте Славы, 43/49 установлены незаконно, сообщила пресс-служба надзорного ведомства.
В сообщении уточняется, что на первом этаже многоквартирного жилого дома по адресу: г. Санкт-Петербург, пр. Славы, д. 43/49 расположены рестораны «Евразия» (ООО «Континент), «Бона Капона» (ООО «Бона Капона»), на прилегающей территории к которым размещены выносные кафе-террасы.
В ходе проверки установлено, заведения общественного питания не имеют правоустанавливающих документов на использование земельных участков для использования их под кафе или ресторан, что послужило основанием для возбуждения прокуратурой района 4 административных дел.
В итоге ООО «Бона Капона», а также исполнительный директор указанного Общества Игорь Букин привлечены к административной ответственности в виде штрафов в размере 15 тыс и 1 тыс рублей соответственно; ООО «Континент», а также генеральный директор ООО «Континент» Ольга Рогаль также привлечены к административной ответственности в виде штрафов.
Незаконно установленные террасы демонтированы.
Аналогичные нарушения законодательства о землепользовании выявлены при проверке законности размещения летнего кафе ООО «Арсенал С» (рестопаб «Holy Molly»).
По факту выявленных нарушений прокуратурой района возбуждены административные производства, по результатам рассмотрения которых ООО «Арсенал С», а также менеджер указанного Общества Станислав Лебедев привлечены к административной ответственности в виде штрафов в размере 20 тыс и 2 тыс рублей соответственно.