«Аврору» отправили на ремонт в Кронштадт
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.
Сегодня, 19 сентября в Петербурге состоялась пресс-конференция по итогам проведения архитектурного конкурса по ландшафтной архитектуре «Город цветов», а также прошло награждение участников-победителей конкурса, сообщает пресс-служба комитета по градостроительству и архитектуре.
Отметим, такой конкурс проходил в Санкт-Петербурге впервые. Он был организован КГА в целях улучшения качества внешнего благоустройства города и формирования целостного и уникального облика городских территорий (магистралей) посредством объединения ландшафтной архитектуры и современного дизайна.
Объектами Конкурса являлись Каменноостровский проспект (Петроградский район); участок дороги в аэропорт Пулково-1 (Московский район); проспект Непокоренных (участок от путепровода до Пискаревского проспекта, Калининский район); проспект Славы (Фрунзенский район); проспект Косыгина (Красногвардейский район); Ленинский проспект (Красносельский район).
Для участия в Конкурсе были приглашены архитекторы и ландшафтные архитекторы, дизайнеры, художники (отдельные мастера или творческие коллективы). Всего к участию было допущено девятнадцать конкурсных работ.
К участию во втором этапе соревнования были допущены 6 проектов 4 архитекторов (А.В. Дёмин, Е.В. Францева, С.Б. Данилова, К.С. Яковлева).
Все шесть проектов-победителей были признаны соответствующими Концепции конкурса и требованиям действующих нормативных правовых актов и нормативно-технических документов.
Проекты-победители переданы в Управление садово-паркового хозяйства Комитета по благоустройству и будут реализованы весной 2015 года.