Прокуратура требует привести к стандарту качество дорог в п. Пчевжа
Киришской городской прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения при содержании и эксплуатации дорог общего пользования в поселке Пчевжа.
Как сказано в сообщении пресс-службы надзорного органа Ленинградской области, в ходе указанной проверки было установлено, что дорожное полотно улиц, расположенных в поселке Пчевжа имеет многочисленные выбоины, трещины, ямочность, размеры и глубина которых не соответствуют требованиям законодательства.
При этом требования государственного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды, подчеркнули в прокуратуре.
Стандартом предусмотрено, что покрытие проезжей части дороги не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин не должны превышать по длине 15 сантиметров, по ширине - 60 и глубине - пяти сантиметров.
Однако, администрацией МО «Пчевжеское сельское поселение» находящиеся в их ведении дороги содержат и эксплуатируют ненадлежащим образом, что свидетельствует о необеспечении безопасности дорожного движения, сохранении жизни, здоровья и имущества населения, охране окружающей среды
Киришским городским прокурором в суд направлено 8 заявлений об обязании произвести ремонт дорожного полотна в соответствие с требованиями Государственного стандарта.
На Центральном участке Западного скоростного диаметра завершены работы по устройству временных технологических эстакад и временных технологических платформ, которые позволяют возводить масштабные опоры основного хода магистрали в акватории Финского залива, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Смольного.
Как уточняется в сообщении, для формирования территорий автомагистрали было отсыпано почти 2 млн кубических метров песка и порядка 200 тыс кубометров щебня.
«Завершить строительство Центрального участка ЗСД – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года», - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
На данный момент в процессе строительства генеральным подрядчиком итало-турецкой компанией ICA задействованы более 3000 человек рабочего и инженерно-технического персонала и почти 200 единиц специальной техники. На площадки выведены 70 субподрядных компаний, большинство из которых – петербургские строительные организации.
Также в настоящее время на Канонерском острове активно ведутся работы сложнейшего блока – переустройства коммуникаций в зоне строительства автомагистрали. Под Морским каналом в специально созданном тоннеле пропускают газопровод, переносят высоковольтные линии электропередач.
Центральный участок ЗСД соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Отметим также, что создание Центрального участка ЗСД является на сегодняшний день крупнейшим строительным проектом в стране с использованием механизма государственно-частного партнерства.