ГУП «ТЭК СПб» получило паспорт готовности к отопительному сезону
Государственное унитарное предприятие «ТЭК СПб» сообщило о получении паспорта готовности к работе в отопительном сезоне 2014-2015 годов.
Как следует из сообщения пресс-службы теплоэнергетической компании, комиссия комитета по энергетике правительства Петербурга с участием представителей Северо-Западного управления Ростехнадзора, подписала соответствующий акт проверки готовности.
Таким образом, подтверждена готовность энергоисточников и тепловых сетей предприятия к работе в отопительном сезоне, предприятию выдан паспорт готовности.
В пресс-службе ГУПа подчеркнули, что работы по подготовке к текущему отопительному сезону велись в течение всего межотопительного периода. Были проведены регламентные работы на всех котельных и ЦТП предприятия, а также на всей протяженности трубопроводов, находящихся в ведении ГУП «ТЭК СПб».
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.