В Архангельске начинают строить перинатальный центр
Строительство перинатального центра в Архангельске начнётся осенью, об этом сообщил министр промышленности и строительства Поморья Андрей Шестаков.
Как рассказали в пресс-службе регионального правительства, планируется, что объект здравоохранения введут в эксплуатацию до конца 2016 года. Заказчиком строительства перинатальных центров в Поморье и других регионах России выступает государственная корпорация «Ростех».
«Для Архангельска и порядка 14 субъектов РФ всего за три месяца был разработан единый типовой проект строительства с привязкой к местности и нашим условиям. Сейчас по нему устраняются замечания. Само строительство обойдется в миллиард рублей. Еще 1,8 миллиарда будет стоить инновационное оборудование, которым оснастят центр», - подчеркнул Андрей Шестаков.
Площадка, где разместится перинатальный центр, уже ограждена. В ближайшее время её оборудуют веб-камерами, ход работ будет транслироваться онлайн.
«Мы провели анализ местного рынка и выявили потенциальных подрядчиков, готовых участвовать в процессе. Но последнее слово по выбору строительных компаний останется за «Ростехом». С учётом времени поставки оборудования и сложности его монтажа сроки строительства довольно сжатые. Но мы будем контролировать стройку и следить за тем, чтобы график работ выполнялся», – заключил министр.
Введен в эксплуатацию 12-километровый (км 1009 – км 1021) участок трассы Р-21 «Кола» в Республике Карелия, который входил в общий план реконструкции участка автомобильной дороги км 1009 – км 1071 протяженностью 62 км, сообщила пресс-служба Росавтодора.
В сообщении уточняется, что речь идет о VI пусковом комплексе в рамках масштабной реконструкции дороги: начиная с 2001 года с севера, от границы с Мурманской областью, федеральными дорожниками уже сданы пять пусковых комплексов реконструкции.
В ходе реконструкции 12-километровый участок трассы Р-21 «Кола» был расширен и переведен с IV в III техническую категорию. Для повышения прочностных характеристик дороги выполнено устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия толщиной 12 см, при этом верхний слой впервые уложен с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Кроме того, проведены буровзрывные работы и «выторфовывание» территории, так как участок трассы Р-21 «Кола» км 1009 – км 1021 проходит по болотистой местности.
Значительно преобразился и перекресток федеральной трассы Р-21 «Кола» с автодорогой А-136 «Лоухи-Суоперя»: установлено электроосвещение, цифровое информационное табло, видеокамеры, счетчик учета интенсивности дорожного движения.
Открывая движение по трассе, начальник ФКУ Упрдор «Кола» Валентин Васьков отметил, что реконструкция позволила значительно повысить пропускную способность автодороги, уровень безопасности движения и даже улучшить экологическую обстановку прилегающих территорий.