Microsoft зарегистрировал отраслевое решение Корус | Строительство
Корпорация Microsoft зарегистрировала разработанное «Корус Консалтинг» специализированное отраслевое решение Корус | Строительство. Решение, созданное на базе системы управления предприятием Microsoft Dynamics NAV, предназначено для автоматизации бизнес-процессов инвестиционно-строительных компаний. Оно включает в себя набор функциональных модулей, которые позволяют решать основные задачи, стоящие перед девелоперами, инвесторами, заказчиками, застройщиками, генеральными подрядчиками и риэлторами, говорится в пресс-релизе компании.
Строительный и девелоперский бизнес имеет сложную специфику – длительный производственный цикл. При этом при решении задач оперативного контроля затрат компании должны учитывать постоянно меняющуюся рыночную ситуацию. В отсутствие управленческого учета руководители узнают свои реальные затраты с задержкой в несколько месяцев. В отрасли сегодня лидируют те, кто имеет возможность сокращать период получения информации. Сделать это можно благодаря автоматизации бизнес-процессов.
Компании инвестиционно-строительного комплекса стремятся автоматизировать следующие функции: стратегическое управление; бюджетное планирование и контроль; финансовая консолидация и переход отчетности на МСФО; управленческий учет; проектное управление; управление недвижимостью; управление неструктурированными данными. И необходимым условием для качественного управления бизнесом является создание единого информационного поля – системы, обеспечивающей сквозную поддержку связанных между собой бизнес-процессов.
Внедрение решения Корус | Строительство позволит компании формировать структуру объекта строительства, помещений и квадратных метров, на основе календарного плана планировать закупки строительных материалов и ресурсы под выполнение предполагаемого объема работ. Кроме того, станут доступными создание инвестиционного бюджета и платежного календаря, а также – автоматический контроль заключения и согласования договоров на выполнение строительно-монтажных работ (СМР). При использовании решения упрощается учет выполнения СМР в сравнении с планом и списание ресурсов в производство в сравнении со сметным нормативом. Большое внимание уделено управлению процесса реализации объектов недвижимости: в системе удобно заключать и вести договора долевого участия, купли-продажи, предоставления услуг с возможностью выгрузки шаблонов, разработки планов платежей и расчетом процентов рассрочки. Также Корус | Строительство позволяет рассчитывать себестоимость объекта строительства, каждого помещения и квадратного метра, формировать себестоимость помещений в соответствие с планировкой и фактическим объемом метров и учитывать реализацию помещений по правилам долевого участия или купли-продажи.
«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.
Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».
В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.
В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.