«Народный контроль» проинспектирует благоустройство дворов
Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА ИТАР-ТАСС сообщил председатель регионального отделения общероссийской организации «Общественный комитет народного контроля» Николай Арутюнов. Под пристальным вниманием организации окажется ряд городских целевых программ. В рамках этого направления деятельности планируется, в частности, проведение независимой общественной экспертизы выполнения качества программ по благоустройству дворовых территорий и по плану реконструкции загородных детских оздоровительных баз.
Кроме того, народные контролеры хотят убедиться в должном использовании бюджетных средств, выделяющихся сегодня в большом объеме. «Люди с активной жизненной позиции не могут спокойно взирать на то, что порою творится в городе», - сказал глава региональной структуры ОКНК. А проконтролировать расходование денег, по его словам, достаточно просто в силу того, что все данные по целевым программам публикуются. «Я уверен, что очень скоро мы заглянем в первый попавшийся двор, - говорит Арутюнов, - а там опять - на дворе трава, а на траве бетон».
«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.
Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».
В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.
В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.