В Солнцево планируется создать девять тысяч новых рабочих мест
Жилой микрорайон с социальными объектами, паркингами и торгово-офисным центром появится на месте производственной территории в Солнцево (Западный округ), сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В сообщении уточняется, что проект планировки участка инвестор намерен разработать за свой счет.
Речь идет об участке, расположенном по адресу: ул. Производственная, вл. 6.
Указанная территория, согласно Генплану города Москвы, подлежит комплексной градостроительной реорганизации, ее площадь составляет 46,53 га. В границы территории входит земельный участок в 36 га, находящийся в долгосрочной аренде у инвестора.
Сейчас здесь расположены научно-производственные помещения и гаражные кооперативы общей площадью около 87,9 тыс кв. метров. Часть существующей застройки (58,7 тыс кв.м.) планируется снести и на ее месте возвести жилые и общественные объекты.
Суммарная площадь нового строительства не превысит 630 тыс кв.м., в том числе фонд жилой застройки - 441 тыс кв. м. Будущих жильцов обеспечат необходимыми социальными объектами.
Инвестор построит три детских сада на 780 мест и две школы на 1650 учеников. Для жителей также оборудуют гаражи-стоянки согласно градостроительным нормативам. Территорию рядом с жилыми домами благоустроят и озеленят. Кроме того, здесь планируется разместить торгово-офисный центр площадью 126 тыс кв. м. Он появится на смежном земельном участке площадью 3,6 га, расположенном вне границ разработки проекта планировки, с целью создания дополнительных рабочих мест. Всего на данной территории предполагается организовать девять тысяч мест приложения труда.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.