В Калининграде продолжается расселение аварийного жилья
Сегодня, 16 сентября в Калининграде получают новое жилье 16 граждан, ранее проживавших в аварийных домах, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Новый дом для переселенцев из аварийного жилья построен на ул. Лукашова, 16 (пос. Чкаловск) Группой компаний «Ремжилстрой» в рамках муниципальной программы по развитию застроенных территорий.
Калининградская область взяла на себя обязательства, согласно утвержденных целевых показателей, по расселению 2939 человек из 1134 жилых помещений 234 многоквартирных домов, площадью 44525,67кв.м. аварийного жилья, отмечают в правительстве региона.
С участием средств Фонда ЖКХ запланировано расселение 2158 человек из 815 жилых помещений 181 многоквартирного дома, площадью 32608,06 кв.м. Оставшиеся 453 человека из 200 жилых помещений 23 многоквартирных домов, площадью 7 448,5 кв.м. получат новое жилье в рамках указанной программы за счет средств региона и муниципальных образований.
В рамках муниципальных программ развития застроенных территорий за счет средств инвесторов планируется к расселению 325 человек из 117 жилых помещений 29 многоквартирных домов, площадью 4469,11кв.м. аварийного жилья.
Всего в Калининграде за счёт инвесторов будет расселено 294 человека из 26 аварийных домов (104 квартиры) до конца I квартала 2015 года.
С участием средств областного бюджета в Калининграде до конца 2014 года должно быть расселено 37 аварийных домов (179 квартир), где проживают 467 человек.
Сегодня, 9 сентября на очередном заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области была в целом утверждена Генеральная схема развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».
Согласно документу, объем перевозок грузов к 2020 году увеличится примерно на 40% к уровню 2013 года. Для обеспечения возрастающих объемов перевозок в Генеральной схеме предусмотрены мероприятия по завершению реконструкции железнодорожных участков Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская и комплексному развитию припортового Усть- Лужского железнодорожного узла; завершению строительства новой железнодорожной линии Лосево – Каменногорск; усилению железнодорожных подходов к порту Приморск на участке Выборг – Ермилово; строительство третьего главного пути Санкт-Петербург – Колпино. Кроме того, с учетом роста пассажиропотока в пригородном сообщении, для беспрепятственного развития пригородных перевозок предусмотрены организация тактового движения на ряде направлений, организация полукольцевого и кольцевого маршрутов для возможности осуществления поездки без пересадки с одного направления на другое, строительство ряда пересадочных комплексов.
На период 2013 – 2020 гг. объем финансирования реализации мероприятий Генеральной схемы составляет 400,4 млрд рублей, из которых 95,2 млрд рублей подтверждены соответствующими источниками финансирования. Из них на долю ОАО «РЖД» приходится 74,3% (70,7 млрд рублей), федерального бюджета – 9,1% (8,7 млрд рублей), внебюджетных источников – 16,6% (15,8 млрд рублей), средств бюджетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области не предусмотрено.
До 2025 года общая стоимость реализации мероприятий, предусмотренных
Генеральной схемой составляет 744,8 млрд рублей, из которых 626,7 млрд рублей отнесены к категории «дополнительная потребность» (источники финансирования не определены). Для финансирования части проектов возможно привлечение средств сторонних инвесторов на принципах государственно-частного партнёрства, например в части выполнения работ по развитию вокзальных и пересадочных комплексов.
Также отдельно на заседании поднимался вопрос реализации проекта строительства линии Аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково». ОАО «РЖД» совместно с правительством Петербурга подготовило обращение в адрес премьер-министра Дмитрия Медведева с просьбой о поддержке данного проекта и рассмотрении вопроса о выделении средств для его реализации.