В Калининграде продолжается расселение аварийного жилья
Сегодня, 16 сентября в Калининграде получают новое жилье 16 граждан, ранее проживавших в аварийных домах, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Новый дом для переселенцев из аварийного жилья построен на ул. Лукашова, 16 (пос. Чкаловск) Группой компаний «Ремжилстрой» в рамках муниципальной программы по развитию застроенных территорий.
Калининградская область взяла на себя обязательства, согласно утвержденных целевых показателей, по расселению 2939 человек из 1134 жилых помещений 234 многоквартирных домов, площадью 44525,67кв.м. аварийного жилья, отмечают в правительстве региона.
С участием средств Фонда ЖКХ запланировано расселение 2158 человек из 815 жилых помещений 181 многоквартирного дома, площадью 32608,06 кв.м. Оставшиеся 453 человека из 200 жилых помещений 23 многоквартирных домов, площадью 7 448,5 кв.м. получат новое жилье в рамках указанной программы за счет средств региона и муниципальных образований.
В рамках муниципальных программ развития застроенных территорий за счет средств инвесторов планируется к расселению 325 человек из 117 жилых помещений 29 многоквартирных домов, площадью 4469,11кв.м. аварийного жилья.
Всего в Калининграде за счёт инвесторов будет расселено 294 человека из 26 аварийных домов (104 квартиры) до конца I квартала 2015 года.
С участием средств областного бюджета в Калининграде до конца 2014 года должно быть расселено 37 аварийных домов (179 квартир), где проживают 467 человек.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.