В Поморье отбирают участников программы «Жилье для российской семьи»
Министерство промышленности и строительства Архангельской области объявило отбор земельных участков, застройщиков и проектов жилищного строительства для участия в мероприятиях программы «Жильё для российской семьи», сообщила пресс-служба областного правительства.
Глава областного ведомства Андрей Шестаков напомнил: программа предполагает, что государство выкупит у застройщиков инженерную инфраструктуру за счёт выпуска облигаций с залоговым обеспечением. Это позволит компенсировать строителям до четырёх тысяч рублей за один квадратный метр жилья.
«При этом застройщикам необходимо до 1 июля 2017 года ввести в эксплуатацию многоквартирные жилые дома экономического класса общей площадью не менее 25 тыс кв.м.», – подчеркнул министр.
Для участия в отборе застройщики должны не позже 9 октября направить заявки в министерство промышленности и строительства. Все поступившие документы будут рассмотрены на рабочей группе, в состав которой входят представители органов государственной власти Архангельской области.
«Тем, кто пройдёт отбор, помимо выкупа инженерной инфраструктуры, будет оказана техническая и административная поддержка со стороны правительства региона», – добавил Андрей Шестаков.
Напомним, что в мероприятиях программы «Жильё для российской семьи» примут участие муниципальные образования, на территории которых планируется строительство квартир эконом-класса. О начале отбора участников крупнейшего строительного проекта правительство Поморья официально оповестило всех глав муниципальных образований Архангельской области.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.