В Петербурге открылся Институт урбанистики «Среда»
В Петербурге стартовала первая магистерская программа международного образовательного проекта - института урбанистики «Среда».
Участники программы в течение года будут изучать европейский опыт обустройства городской среды и практиковать применение этих разработок в России.
Первый учебный модуль магистерской программы называется Building The City Now, он посвящен изучению проблем исторического центра. Отдельно студенты рассмотрят проблемы развития исторического центра Петербурга.
Задача курса — подготовка востребованных специалистов — экспертов в области решения важных городских задач.
Институт урбанистики «Среда» — частный международный институт, основанный в Санкт-Петербурге в 2014 году в партнерстве с Технологическим Университетом Барселоны — BarcelonaTECH при участии специалистов из ведущих университетов Европы и США. Институт ведет три направления работы: подготовку специалистов в рамках годовой магистерской программы, интенсивные образовательные программы и консалтинговое подразделение. Магистерская программа института Building The City Now аккредитована Барселонским Технологическим Университетом BarcelonaTECH в рамках специальности urban design & research.
Генеральным партнером Института выступает КБ ВИПС – российская проектная компания, специализирующаяся на комплексном управлении проектированием и строительством.
Введен в эксплуатацию 12-километровый (км 1009 – км 1021) участок трассы Р-21 «Кола» в Республике Карелия, который входил в общий план реконструкции участка автомобильной дороги км 1009 – км 1071 протяженностью 62 км, сообщила пресс-служба Росавтодора.
В сообщении уточняется, что речь идет о VI пусковом комплексе в рамках масштабной реконструкции дороги: начиная с 2001 года с севера, от границы с Мурманской областью, федеральными дорожниками уже сданы пять пусковых комплексов реконструкции.
В ходе реконструкции 12-километровый участок трассы Р-21 «Кола» был расширен и переведен с IV в III техническую категорию. Для повышения прочностных характеристик дороги выполнено устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия толщиной 12 см, при этом верхний слой впервые уложен с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Кроме того, проведены буровзрывные работы и «выторфовывание» территории, так как участок трассы Р-21 «Кола» км 1009 – км 1021 проходит по болотистой местности.
Значительно преобразился и перекресток федеральной трассы Р-21 «Кола» с автодорогой А-136 «Лоухи-Суоперя»: установлено электроосвещение, цифровое информационное табло, видеокамеры, счетчик учета интенсивности дорожного движения.
Открывая движение по трассе, начальник ФКУ Упрдор «Кола» Валентин Васьков отметил, что реконструкция позволила значительно повысить пропускную способность автодороги, уровень безопасности движения и даже улучшить экологическую обстановку прилегающих территорий.