Транспорт с ЗСД не пойдет в Адмиральский проезд
Накануне представители Смольного встретились с жителями Василеостровского района Петербурга, чтобы обсудить развитие транспортной инфраструктуры района, испытывающего большие трудности с трафиком на дорогах.
Среди прочего, на встрече обсуждался вопрос строительства съездов с центрального участка Западного скоростного диаметра. В частности, жители опасаются, что транспортный поток после открытия северного съезда будет направлен через Адмиральский проезд.
Вице-губернатор Петербурга, курирующий строительную сферу, Марат Оганесян заверил, что такой вариант городскими властями не рассматривается.
«Те схемы, которые сегодня можно найти в открытом доступе, устарели и не соответствуют действительности. Съезд с ЗСД будет на продолжение набережной Макарова. Она, в свою очередь, будет связана в нескольких местах с улично-дорожной сетью района. Этими связями, в первую очередь, будут пользоваться жители острова. А транзитный транспорт пойдет через набережную Макарова и мост через остров Серный, а также через Уральскую улицу и 8-9 линии», - пояснил Марат Оганесян.
Отвечая на вопрос о втором съезде, который может быть построен в южной части острова, он пояснил, что окончательное решение по этому поводу еще не принято.
«В первую очередь, съезд должен быть включен в разрабатываемый сегодня проект планировки территории. Это преодолимое препятствие. Второй момент – необходимость сноса здания, имеющего охранный статус. Вот это уже сложный вопрос, который требует плотной работы с КГиОП. Наконец, строительство съезда потребует значительных бюджетных инвестиций, так как он не включен в договор с ОАО «ЗСД». Таким образом, если будет все же решено строить съезд, мы приступим к этой работе не раньше 2018 года», - добавил Марат Оганесян.
Вице-губернатор пообещал провести новые встречи с жителями района в ноябре-декабре по итогам разработки комплексной схемы организации движения на Васильевском острове.
Петербургская инвестиционная корпорация "Пантикапей" за свой счет разрабатывает генплан города Керчь, согласно которому до 2020 года здесь могут построить 2 млн кв.м. новой недвижимости, пишет «ДП».
По информации издания, компания получила заказ муниципального образования "Город Керчь" на разработку программы социально–экономического и инвестиционного развития города, а также проводит изыскательские работы для создания генпланов Керчи и Ленинского района Керченского полуострова.
Речь идет о развитии территории площадью 300 тыс га. "Сейчас 90% предприятий в этом районе Крыма закрыты. Сельское хозяйство практически сошло на нет. В курортной зоне нет нормальной инфраструктуры. Но у местного бизнеса есть огромное желание сотрудничать с российскими коллегами. И наша задача — подготовить для этого почву", — сообщил глава совета директоров "Пантикапея" Дмитрий Яковенко.
По его словам, он отдает себе отчет в том, что это рискованные инвестиции, но считает необходимым «провести разведку» немедленно,Ю в целях экономии времени.
В списке проектов, под которые "Пантикапей" готовит почву, оказались НПЗ в промзоне города Керчи, который планирует строить компания "Нефтегаз Крыма", сеть яхт–клубов международного уровня, жилая и коммерческая недвижимость, инновационный парк в районе "Генеральские пляжи", аэропорт, торговый порт и предприятия металлической отрасли.
Напомним, в августе текущего года правительство РФ утвердило ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года". Программа направлена на обеспечение социально-экономического развития полуострова и создание инфраструктуры: транспортной, инженерной, социальной. Общий объем финансирования в рамках ФЦП составляет более 681 млрд руб., из них средства федерального бюджета - свыше 658 млрд, средства внебюджетных источников - около 23 млрд руб. Однако по общему мнению участников дискуссии, пять лет, на которые рассчитана ФЦП, - это далеко не достаточный срок для развития территории Крыма, площадь которого 23 тыс кв.км.
К концу сентября будет готова стратегическая схема, которая определит глобальное инфраструктурное развитие полуострова. В нее войдут вопросы транспортного снабжения полуострова, электро-, водо- и газоснабжения, развитие отдельных территорий Крыма.
В рамках международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate-2014 состоялось специальное мероприятие "Республика Крым - территория для инвестиций", где председатель совета директоров ИК "Пантикапей" Дмитрий Яковенко сообщил, что после присоединения Крыма, цены на недвижимость на полуострове практически приравнялись к петербургским. "Жилой фонд Крыма крайне изношен и недостаточен, выбирать особенно не из чего, в последние годы строилось крайне мало, - рассказал Дмитрий Яковенко. - Только по государственным программам, которые сегодня в Крыму, до 2020 года необходимо построить 12 млн кв.м. жилья. Потребность огромная".
По мнению участников дискуссии, в правовом отношении сейчас Крым переживает переходный период, введение в российское правовое поле. "Петербургский ценник - это пока только "хотелки", - считает Павел Бережной, генеральный директор Группы СЭР, которая реализует в Севастополе проект строительства жилого квартала. - Ситуация стабилизируется скорее всего только с начала будущего года. В Крыму идет формирование реестра объектов недвижимости, объявлен мораторий на все сделки. Однако потенциал Крыма, и Севастополя в частности, очень высок. В том числе промышленный. Может быть Севастополь в будущем станет городом-миллионником".