Открылось здание Правобережного отдела судебных приставов
Сегодня, 12 сентября в Петербурге открылось здание Правобережного отдела судебных приставов Невского района Управления Федеральной службы судебных приставов по Санкт-Петербургу.
Историческое здание на проспекте Обуховской обороны, 59 было отреставрировано под контролем КГИОП. Работы велись за счет федерального бюджета ЗАО «Ремстройфасад» с сентября 2013 года по июль 2014 года.
Помимо того, что работники службы судебных приставов получили удобные условия для работы, городу возвращен памятник истории и архитектуры регионального значения, подчеркнул, выступая на церемонии, врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко.
Он напомнил, что в прошлом году из бюджета города были выделены средства на ремонт помещений Кировского районного отдела судебных приставов. В этом году были также выделены средства на ремонт помещений Восточного отдела Приморского района судебных приставов. И эта работа, заверил Полтавченко, будет продолжаться.
Напомним, здание, о котором идет речь, было построено в середине 60-х годов 19-го века архитектором Генрихсеном.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.