В Приморском районе Петербурга открыли сквер им. Берггольц
Сегодня в Приморском районе Петербурга торжественно открылся сквер имени Ольги Берггольц, сообщила пресс-служба губернатора. Это место было выбрано потому, что именно здесь поэтесса жила с 1959 по 1975 год.
Новый сквер расположился во дворе дома № 20 по набережной Черной речки (заезд со Школьной улицы, 9).В центре сквера располагается подиум со скульптурной композицией, отражающей созданные Ольгой Берггольц стихи того времени, когда она жила на Черной речке.
В сообщении пресс-службы Смольного говорится, что инициатором создания этой зоны отдыха стал глава администрации Приморского района Николай Цед. По его мысли, сквер должен стать не только приятным местом отдыха, но и новым центром культурной жизни города.
В создании сквера приняли участие архитектор Валентин Федоренко, скульпторы Александр Спивак и Марина Спивак, которые постарались сделать так, чтобы единое пространство сквера передавало петербургский и ленинградский дух.Финансовую поддержку в создании сквера оказали компании «Город» и «Кредо Сервис».
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.