В Купчино заложен новый парк
Во Фрунзенском районе Петербурга накануне при участии первых лиц города был торжественно заложен новый парк. Рекреационная зона расположится на территории, ограниченной Бухарестской и Софийской улицами, улицей Димитрова и Южным шоссе.
По словам врио губернатора Георгия Полтавченко, особенностью парка будет изобилие воды, из 46 га территории 20 га займут водоемы.
«Мы хотим создать такое место, куда можно будет уйти от городской суеты, позаниматься спортом, погулять с детьми. Это новая красивая зона будет привлекательна не только для жителей Фрунзенского района, но и для всех петербуржцев», – сказал Георгий Полтавченко.
Название парка будут выбирать петербуржцы, как и в случае с эко-парком, заложенном в Приморском районе этим летом, ему горожане присвоили имя писателя Виталия Бианки.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.