ЖК «Невский стиль» полностью сдан в эксплуатацию
Компания «Строительный трест» сообщила о сдаче в эксплуатацию последней очереди ЖК «Невский стиль» возле Удельного парка.
В сообщении пресс-службы компании говорится, что получено разрешение на ввод в эксплуатацию корпуса №6 жилого комплекса «Невский стиль» в Приморском районе Петербурга, на Фермском шоссе, д. 22, корп. 3 лит. А.
Общая площадь объекта составляет около 20 тыс кв. м. жилья и более 2 тыс кв. м. встроенных помещений. Также возведен отдельностоящий многоуровневый паркинг на 295 автомобилей.
В трех сданных секциях расположено 352 квартиры: однокомнатные площадью от 38 до 45 кв. м., двухкомнатные – от 60 до 74 кв. м., трехкомнатные – от 88 до 95 кв.м.
Во всех квартирах остеклены балконы и лоджии, установлены стеклопакеты с 5-камерным профилем, выполнена вытяжная вентиляция с механическим побуждением, предусмотрена скрытая разводка коммуникаций и другие современные технологические опции. В подъездах жилого дома смонтированы скоростные бесшумные лифты, выполнена дизайнерская отделка мест общего пользования.
В состав жилого комплекса «Невский стиль» входит свой детский сад с бассейном, многочисленные коммерческие помещения, а также несколько паркингов, построенных из расчета одно машиноместо на каждую квартиру. Возле дома выполнено комплексное благоустройство, установлены игровые и спортивные площадки, высажены декоративные кустарники.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.