ЖК «Невский стиль» полностью сдан в эксплуатацию
Компания «Строительный трест» сообщила о сдаче в эксплуатацию последней очереди ЖК «Невский стиль» возле Удельного парка.
В сообщении пресс-службы компании говорится, что получено разрешение на ввод в эксплуатацию корпуса №6 жилого комплекса «Невский стиль» в Приморском районе Петербурга, на Фермском шоссе, д. 22, корп. 3 лит. А.
Общая площадь объекта составляет около 20 тыс кв. м. жилья и более 2 тыс кв. м. встроенных помещений. Также возведен отдельностоящий многоуровневый паркинг на 295 автомобилей.
В трех сданных секциях расположено 352 квартиры: однокомнатные площадью от 38 до 45 кв. м., двухкомнатные – от 60 до 74 кв. м., трехкомнатные – от 88 до 95 кв.м.
Во всех квартирах остеклены балконы и лоджии, установлены стеклопакеты с 5-камерным профилем, выполнена вытяжная вентиляция с механическим побуждением, предусмотрена скрытая разводка коммуникаций и другие современные технологические опции. В подъездах жилого дома смонтированы скоростные бесшумные лифты, выполнена дизайнерская отделка мест общего пользования.
В состав жилого комплекса «Невский стиль» входит свой детский сад с бассейном, многочисленные коммерческие помещения, а также несколько паркингов, построенных из расчета одно машиноместо на каждую квартиру. Возле дома выполнено комплексное благоустройство, установлены игровые и спортивные площадки, высажены декоративные кустарники.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.