Подписан договор о сотрудничестве между Петербургом и ООО «Сименс»
Сегодня, 11 сентября было подписано соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ООО «Сименс», сообщила пресс-служба Смольного.
В сообщении уточняется, что свои подписи под документом поставили врио губернатора Георгий Полтавченко и вице-президент концерна «Сименс АГ», президент «Сименс» в России Дитрих Мёллер.
Соглашение заключено в результате реализации договоренностей, достигнутых еще на ПМЭФ-2014.
«Мы будем иметь возможность изучать опыт компании по внедрению инноваций во все сферы городской жизни. Ведь именно такие знания и опыт их применения на практике позволят обеспечить комфортную среду и высокие стандарты проживания в нашем городе», – прокомментировал событие Георгий Полтавченко.
Помимо прочего, Георгий Полтавченко и Дитрих Мёллер достигли договоренности о посещении петербургской делегацией центра по устойчивому развитию городов «Кристалл», который был открыт компанией «Сименс» в Лондоне. Руководство и сотрудники центра в свою очередь посетят мероприятия, которые будут проходить в рамках культурно-деловой миссии Петербурга в Лондоне в октябре 2014 года.
Дитрих Мёллер подчеркнул, что Россия и Санкт-Петербург остаются стратегическими партнерами компании «Сименс». Сегодня выполняются все заключенные контракты. В Петербурге строится завод по производству газовых турбин. Стоимость его оценивается в 280 млн евро. Начато строительство новой площадки депо по обслуживанию высокоскоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка». Инвестиции в проект составят 62 млн евро. Будет реализован проект производства приводов для «Транснефти».
Строительство Центрального участка Западного скоростного диаметра выходит на ключевую стадию. Завершается переустройство инженерных коммуникаций, ведется подготовка стапелей для надвижки пролетных конструкций, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, на строительной площадке, расположенной в районе улицы Савушкина, строители начали монтаж пролетных металлоконструкций основного хода магистрали, Металлические конструкции, вес которых начинается от 12 тонн, поднимают и закрепляют на опорах дороги.
На этой же площадке смонтированы стапели для надвижки – это сложные инженерные конструкции, с которых будут производиться работы по устройству металлоконструкций пролетов основного хода эстакад ЗСД, которые пройдут над акваторией.
На металлических конструкциях пролетных строений будет залита бетонная плита, которая и станет основой для магистрали Центрального участка ЗСД, 70% протяженности которого расположено на мостах и эстакадах. Подготовка к началу надвижки сейчас активно идет на строительных площадках также на строительных площадках на Крестовском и Канонерском островах.
«Завершить строительство Центрального участка Западного скоростного диаметра – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года, - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк. Данный участок соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.