Теплосеть в Кронштадте реконструируют за 65 млн рублей
Реконструкцию теплосети в Кронштадте выполнит ООО «КЭР». Компания стала единственным участником запроса предложений, информация о котором была опубликована на сайте госзакупок 3 сентября 2014 года. Начальная цена контракта составила 66,3 млн рублей, цена претендента – 65,4 млн рублей.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по реконструкции ТС (корректировка проектной документации, СМР, ПНР) в Кронштадте по улице Газовый завод от Ленинградской ул., 2 (башня-музей) до городской больницы № 36; по Ленинградской улице от ТК-8 у ул. Аммермана до ТК-5 по Ленинградской ул. Источник теплоснабжения - Цитадельская котельная. Срок завершения работ - не позднее 30 октября 2015 года.
В минувшие выходные министр транспорта РФ Максим Соколов и врио губернатора Мурманской области Марина Ковтун дали старт реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», сообщила пресс-служба областного правительства.
На мероприятии было официально объявлен о начале строительства объектов федеральной собственности в рамках проекта: железнодорожной линии станция Выходной – мостовой переход через Тулому – станция Мурмаши-2 – станция Лавна. Строительная длина ветки составляет 46 км.
В своём выступлении министр транспорта Максим Соколов отметил, что развитие конкурентных преимуществ порта Мурманск позволят максимально реализовать транзитные возможности нашей страны, что будет иметь мультипликативный эффект для Мурманской области и Арктики.
Глава региона Марина Ковтун заверила, что правительство Мурманской области будет делать всё от него зависящее для успешной реализации проекта: объединять интересы всех участников процесса, оказывать помощь в решении административных вопросов.
«Это проект, который является залогом развития будущего Кольского севера. Мы строим не просто железнодорожную ветку на западный берег, мы строим свою дорогу в будущее, свой арктический путь», – подчеркнула Марина Ковтун.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется в рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» федеральной программы «Развитие транспортной системы России». Проект предусматривает финансирование как за счёт средств федерального бюджета, так и за счёт средств частных инвесторов.