В Петербурге открыли Легкоатлетический манеж
Сегодня врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко и спикер городского парламента Вячеслав Макаров посетили новые спортивные объекты, расположенные на Крестовском острове, сообщила пресс-служба Смольного.
Строительство крытого Легкоатлетического манежа здесь уже завершилось и сегодня прошла торжественная церемония его открытия для тестового использования. Отметим, здание построено в рамках договора о сотрудничестве между ОАО «Газпром» и правительством Санкт-Петербурга.
Как рассказал глава компании Алексей Миллер, при строительстве спортивного объекта использовалось современное оборудование и передовые технологии.
Зал оборудован трибунами, на которых смогут разместиться 353 зрителя. В штатном режиме комплекс заработает с ноября текущего года.
«Впервые за последние 40 лет в нашей стране сдается легкоатлетический манеж такого уровня, отвечающий всем мировым стандартам, – сказал Георгий Полтавченко. – Здесь, на Крестовском острове, можно сказать, формируется спортивный кластер Санкт-Петербурга».
Полтавченко заверил, что развитие спортивной инфраструктуры северной столицы будет продолжаться. Только по программе «Газпром детям» в этом году начнут строительство еще двух объектов. А в следующем планируется начать возведение двух спортивно-оздоровительных комплексов с ледовой ареной и бассейном.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.