В Петербурге открыли Легкоатлетический манеж
Сегодня врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко и спикер городского парламента Вячеслав Макаров посетили новые спортивные объекты, расположенные на Крестовском острове, сообщила пресс-служба Смольного.
Строительство крытого Легкоатлетического манежа здесь уже завершилось и сегодня прошла торжественная церемония его открытия для тестового использования. Отметим, здание построено в рамках договора о сотрудничестве между ОАО «Газпром» и правительством Санкт-Петербурга.
Как рассказал глава компании Алексей Миллер, при строительстве спортивного объекта использовалось современное оборудование и передовые технологии.
Зал оборудован трибунами, на которых смогут разместиться 353 зрителя. В штатном режиме комплекс заработает с ноября текущего года.
«Впервые за последние 40 лет в нашей стране сдается легкоатлетический манеж такого уровня, отвечающий всем мировым стандартам, – сказал Георгий Полтавченко. – Здесь, на Крестовском острове, можно сказать, формируется спортивный кластер Санкт-Петербурга».
Полтавченко заверил, что развитие спортивной инфраструктуры северной столицы будет продолжаться. Только по программе «Газпром детям» в этом году начнут строительство еще двух объектов. А в следующем планируется начать возведение двух спортивно-оздоровительных комплексов с ледовой ареной и бассейном.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.