Депутаты поддержали закон о пожизненной ренте для пенсионеров
Сегодня, 11 сентября на заседании постоянной комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга по социальной политике и здравоохранению, депутаты поддержали проект Закона «О финансировании расходов, связанных с заключением договоров пожизненной ренты».
Напомним, ранее этот закон был одобрен врио губернатора Георгием Полтавченко. Закон направлен на то, чтобы поддержать материально одиноких пенсионеров, обезопасить их от «черных риэлторов», а также вернуть в жилой фонд Петербурга квартиры, которые могут быть использованы в качестве социального жилья.
Согласно документу, гражданам старше 75 лет, являющимся единственными собственниками жилья город будет выплачивать пожизненную ренту после заключения соответствующего договора. Предусмотрена также единовременная выплата в начале действия договора. После смерти гражданина квартира перейдет в собственность Петербурга.
Закон вступит в силу с 1 января 2015 года, говорится в сообщении пресс-службы парламента.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.