В комитет по строительству поступило 367 обращений граждан
В комитете по строительству правительства Петербурга проанализировали обращения граждан в ведомство в течение августа, каковых в общей сложности поступило 367.
Как следует из сообщения пресс-службы комитета, жителей города в преддверии начала учебного года интересовала информация о строительстве объектов образования, в том числе в районе ЖК «Северная долина».
Специалисты комстроя отмечают, что сегодня все работы на объектах ведутся в соответствии с графиками. Получено разрешение на ввод в эксплуатацию детского сада на 190 мест, расположенного в корпусе 20. Ориентировочные сроки получения разрешения на ввод в эксплуатацию школы на 975 учащихся (корпус 22) - 19 сентября 2014 года, сейчас в здании завершаются отделочные работы. В настоящее время завершается устройство монолитного каркаса школы на 975 учеников (корпус 23); ее открытие намечено на сентябрь 2015 года.
По-прежнему много работы у комитета по строительству связано с выплатой компенсаций владельцам снесенных гаражей. В августе по этому вопросу обращались 127 раз. Были выплачены компенсации 296 гражданам.
Помимо этого, в августе петербуржцы часто просили внести их в Реестр граждан, чьи денежные средства привлечены для строительства многоквартирных домов и чьи права нарушены (49 заявлений).
По состоянию на 1 сентября в отношении 45 заявителей принято решение о включении в Реестр, 4 было отказано, 9 заявлений за указанный период находятся на рассмотрении.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.