Застройщики КОТ готовы тратить до 5% от общих затрат на транспортную инфраструктуру
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.
Сегодня, 4 сентября, в комитете по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга состоялось очередное заседание рабочей группы по координации мероприятий Программы сохранения и развития территорий исторического центра Санкт-Петербурга.
Как сообщает пресс-служба комитета, на встрече обсуждались вопросы детального инструментального обследования на территориях «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия».
Напомним, что такое обследование сейчас проводят ГАСУ, «ЛенжилНИИпроект» и ООО «Геореконструкция». Планируется, что работы по детальному инструментальному обследованию будут завершены до конца этого года.
По результатам встречи было отмечено, что в целом все мероприятия Программы сохранения и развития территорий исторического центра Санкт-Петербурга, запланированные на 2014 год, реализуются в соответствии с графиком.
Также участники встречи обсудили предстоящие работы по синхронизации Программы сохранения и развития исторического центра с Региональной программой капитального ремонта.