Застройщики КОТ готовы тратить до 5% от общих затрат на транспортную инфраструктуру
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.
Прокуратура Адмиралтейского района с привлечением специалистов Северо-Западного Управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в ходе проверки выявила нарушения норм безопасности на строительном объекте в центре Петербурга (переулок Антоненко, 2).
Как говорится в сообщении пресс-службы надзорного ведомства, на объекте нарушались правила выполнения строительно-монтажных работ с применением подъемных сооружений, не соблюдаются места и способы складирования материалов. Кроме того не производится периодический осмотр подъемных стропов находящихся на месте производства строительно-монтажных работ, что может привести к падению груза и гибели людей.
По фактам выявленных нарушений в адрес генерального директора ЗАО «Управление строительными проектами» внесено представление с требованием устранения выявленных нарушений законодательства и привлечения виновных лиц к предусмотренной законом дисциплинарной ответственности.
В отношении уполномоченного представителя организации возбуждено дело об административном правонарушении по признакам правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ (нарушение требований промышленной безопасности или условий лицензий на осуществление видов деятельности в области промышленной безопасности опасных производственных объектов).